Ариф Аскеров: Самый выгодный вариант проекта Север-Юг — азербайджанский

Председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Ариф Аскеров. Иллюстрация: railway.gov.az

12 октября на начавшемся днем ранее Форуме «Стратегическое партнёрство 1520: Кавказский регион» особый интерес вызвало выступление председателя ЗАО » Азербайджанские железные дороги » (АЖД) Арифа Аскерова , основные тезисы которых приводит ИА REGNUM Новости .

Председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) Ариф Аскеров заявил, что претворение в жизнь обсуждаемого на форуме проекта международного транспортного коридора Север-Юг позволит в два с лишним раза сократит расстояние и стоимость перевозок. Этот проект имеет целью создать развитую инфраструктуру железнодорожного, морского и автомобильного транспорта с выходом на транспортные системы прикаспийских стран. «В этом проекте одним из вариантов железнодорожной связи между российским Воронежем и иранским Тегераном и далее, портом Бендер-Аббас предлагается западный берег Каспийского моря и далее по территории Азербайджана до границы Ирана. Вариант Север-Юг по территории Азербайджана выглядит более предпочтительным. Это кратчайший путь, менее короткие временные затраты на перевозку, имеющаяся транспортная инфраструктура и наличие одной транзитной страны», — отметил Аскеров, передает Fineko.az.

По его словам, пока привлечение в коридор Север-Юг дополнительных грузопотоков сдерживается дефицитом современной транспортной инфраструктуры, а также отсутствием единых и эффективных транспортно-таможенных технологий на всём протяжении коридора. Аскеров выступил с инициативой от имени Азербайджана подготовить к следующей встрече руководителей железных дорог 10 стран-участниц проекта предложения и рекомендации по развитию контейнерных, а также мультимодальных перевозок по коридору Север-Юг, поскольку именно они являются одним из эффективных механизмов баланса экспортных и импортных грузопоставок.